La “Pam America 1250” è la prima moto dall’assetto “Adventure” che la Harley Davidson abbia mai prodotto. Ha un bell’aspetto e un design innovativo che cerca di non assomigliare alle rivali GS, Multistrada e SuperDuke.
Il marchio si sta allineando con quello che è la richiesta di mercato, questo perché anche se la crisi si fa sentire, i motociclisti richiedono maggiormente le tipologie Adventure e SuperSportive. Al momento le Naked, Cross, Cruiser e Cafè Race, sono meno ricercate, anche se hanno la loro cerchia di appassionati, i cosiddetti “motociclisti stagionali” stanno prendendo il sopravvento.
Oltre alla tipologia di moto, la Harley-Davidson ha portato anche altre novità, tra cui la nuova motorizzazione. La maggior parte delle moto è sempre stata allestita con motori grandi e dalla coppia ai bassi regimi, ma in questo caso abbiamo un motore da 1.250 “abbastanza contenuto” ma che produce ben 150 cv di potenza a 9.5000 giri/min. Inoltre, il motore “Revolution Max” è raffreddato a liquido, che sulle Harley-Davidson è molto raro.
Altra novità nella moto è la sospensione SemiAttiva regolabile elettronicamente. Oltre ad essere comoda e adattarsi ad ogni tipologia di asfalto automaticamente, la sospensione si abbassano quando ci si ferma, così da rendere più facile appoggiare i piedi al suolo. Questo è assolutamente fantastico, soprattutto per quella cerchia di motociclisti non molto alta, che ha sempre difficoltà con questo segmento di moto.
In ultimo, la moto è dotata di tutti i dispositivi di sicurezza e di assistenza alla guida, che sono diventati uno standard: ABS in curva, assistente per le ripartenze in salita senza l’uso dei freni, sistema di controllo della trazione e tanto altro ancora.
| Cilindrata | Potenza | PREZZO |
| 1252 cc | 151 Cv | 20.700 |
Motore
| Tipologia | Revolution™ Max 1250 |
| Cilindrata | 1.252 cc |
| Potenza | 151 cv a 8750 giri/min |
| Raffreddamento | liquido |
| Emissioni | Euro 5 |
| Capacità serbatoio | 21,2 litri |
Cambio
| Tipologia | meccanico |
| N° marce | 6 |
| Frizione | n.d. |
Dispositivi di serie
| ABS | Si |
| ABS-C (in curva) | Si |
| CBS frenata combinata | Si |
| CBS frenata elettronica combinata | Si |
| TCS Controllo della trazione | Si |
| Controllo dell’impennata | Si |
| HHC Assistenza alla partenza | Si |
| GPS | No |
| Bluetooth | Si |
| Presa USB | Si |
Ruote
| Pneumatici Ant. | 120/70R19 60V |
| Pneumatici Post. | 170/60R17 72V |
| Freno Anteriore | doppio disco da Ø 320 mm |
| Freno Posteriore | disco da Ø 280 mm |
Velocità
| Velocità massima | 227 km/h |
| Accelerazione 0-100 | 3.6 secondi |
| Consumi carburante | 5.5 litri/100 km |
Ciclistica e misure
| Altezza sella | 85 cm |
| Peso | 245 kg |
| Sospensioni Ant. | steli rovesciati da 47 mm, regolabile in compressione, estensione e precarico molla |
| Sospensioni Post. | mono con precarico controllato elettronicamente e compressione semi-attiva |
