Questo modello potrebbe sembrare un classico cruiser ribassato con tante cromature, ma invece è stato un vero e proprio allontanamento dalle solite Harley-Davidson.
Tra le cose particolari troviamo, un grande serbatoio in plastica, il che sembra strano, ma questo è contenuto sotto il sedile e non davanti al guidatore. Sotto la copertura che un tempo era il serbatoio, troviamo la batteria, un AirBox, cablaggi e vari dispositivi elettronici.
Come possiamo vedere anche dalle immagini, c’è poco di somigliante alle Harley-Davidson che tutti conosciamo. La V-Rod non sarà sicuramente scambiata con gli altri modelli della casa americana.
Ammortizzatori posteriori regolabili nel precaricoì, display LCD tanto e tanto alluminio e cromature
| Cilindrata | Potenza | PREZZO |
| 1.131 cc | 115 cv | 20.100 euro |
Motore
| Tipologia | Bicilindrico a V-Twin 60 °, a quattro tempi |
| Cilindrata | 1.131 cc |
| Potenza | 115 cv a 8.250 giri/min |
| Raffreddamento | Acqua |
| Emissioni | Euro 2 |
| Capacità serbatoio | 14 litri |
Cambio
| Tipologia | meccanico |
| N° marce | 5 |
| Frizione | n.d. |
Ruote
| Pneumatici Ant. | 120/70ZR-19 |
| Pneumatici Post. | 240/40R-18 |
| Freno Anteriore | doppio disco da Ø 330 mm |
| Freno Posteriore | disco da Ø 300 mm |
Velocità
| Velocità massima | 224 km/h |
| Accelerazione 0-100 | 4.4 secondi |
| Consumi carburante | 18 km/litro |
Ciclistica e misure
| Altezza sella | 66 cm |
| Peso | 280.6 kg |
| Sospensioni Ant. | n.d. |
| Sospensioni Post. | n.d. |
