Le migliori moto 125 cc del 2023: con schede tecniche

Vogliamo dare fiducia a questo marchio del gruppo austriaco KSR. Si tratta della prima Naked prodotta dalla Motron Motorcycles. L’azienda si rivolge ai giovani, il suo target principalmente è: motocicli di cilindrata ridotta adatti a principianti e chi vuole imparare a guidare una moto. Il marchio ha fatto un bel po di sforzi nel creare un motociclo che si classificasse nella fascia medio-alta.

Vediamo alcune delle caratteristiche di questa moto. Impianto frenante CBS (combinato) con la presenza di un disco all’anteriore e uno al posteriore. Illuminazione full LED e strumentazione digitale, sono solo le principali caratteristiche di questa nuova Naked 125 sportiva. Il suo stile è molto aggressivo e interessante, sembra che voglia assomigliare alla piccola Yamaha MT125. Tutto sommato un buon motociclo, ma abbiamo bisogno di più tempo e garanzie per permettere alla Motron di scalare la nostra classifica. In ultimo, l’azienda non ci ha dato ancora modo di provarla.

Gli ingegneri della Husqvarna hanno preso la Svartpilen 401, installato un motore 125 cc conforme alla normativa Euro 5 e lo hanno inserito all’interno di un telaio della KTM Duke. Si parliamo proprio della Husqvarna che dal 2013 fa parte del gruppo KTM.

Il suo design innovativo e accattivante sembra uscito da un videogioco apocalittico o da un film di zombie. Il peso leggero compensa la mancanza di potenza. Buoni i consumi in misto, si parla di circa 32 km con un litro di carburante (teorici). Freni a disco e ABS per gentile concessione della Bosch, quest’ultima si è occupata anche di gestire parte del motore. Questa piccola moto è molto agile e maneggevole, noi la consigliamo per tutti i principianti e per chi cerca un design futuristico da Game-Player.

La Keeway è il nome del marchio europeo della società Cinese “Qianjian”. L’azienda sotto diversi nomi, è il secondo produttore di scooter e motocicli in cina e da poco è diventata anche la proprietaria della casa motociclistica italiana Benelli. Questo è importante per far capire che si parla di un marchio che produce una grande quantità di moto in tutto il mondo.

Tornando alle caratteristiche tecniche della RKF 125, la moto dispone di motore a 4 valvole raffreddato a liquido, ammortizzatori anteriori a steli rovesciati, mono ammortizzatore al posteriore, freni rigorosamente a disco, illuminazione Full LED e display digitale. Un buon motociclo per chi non vuole rinunciare al design avendo un piccolo budget. L’unica pecca di questo marchio è trovare i pezzi di ricambio, ma l’azienda sta già risolvendo aprendo diverse sedi sparse in tutta italia.

Una piccola Kawasaki Z è quello che molti giovani hanno richiesto, ed eccovi accontentati. Il suo lancio è stato in concomitanza con la Kawasaki Ninja 125 nel 2019. Il design è come sempre aggressivo e molto moderna. La moto è dotata di telaio a traliccio in acciaio modellato sul fratello maggiore Kawasaki H2 sovralimentata.

Di serie è dotata con una ampia sella per trasportare pilota e passeggero, ma su questa moto è consigliabile regolare il precarico del mono posteriore in base al peso. Per quanto attiene i freni, la Kawasaki non ha badato a spese, dischi a margherita e sistema ABS di ultima generazione. Quest’ultimi garantiscono un ottima affidabilità e raffreddamento dell’intero impianto frenante. Consigliata a tutti gli appassionati del modello Z della Kawasaki che vogliono entrare a far parte dei motociclisti stradali.

Benelli è un’azienda italiana che ha sede a Pesaro, ma dal 2005 è diventata di proprietà del gruppo cinese Qianjiang, che è lo stesso gruppo che produce le Keeway. Negli ultimi anni la produzione è aumentata a dismisura, si tratta del marchio tra i più venduti a livello nazionale, il suo forte è il prezzo.

La Benelli BN125 è pensata per la nuova generazione di motociclisti, economica e con una manutenzione semplice. Il telaio a traliccio sembra di averlo già visto, forse perché l’azienda ha legami che sembrano crescere con la KTM. La moto in questione è consigliata per tutti i ragazzi che si stanno affacciando al mondo delle due ruote, che non hanno un grande budget e che non hanno enormi pretese in termini di potenza.

Honda CB125R è la nuova moto Naked entry-level con un design retro’. Racchiude prestazioni e eleganza, offrendo ai nuovi motociclisti sedicenni una guida comoda e affidabile. L’azienda ha apportato diverse modifiche alla piccola moto 125, tra questi troviamo un motore in conformità con la normativa Euro 5 e una maggiore potenza (+1,6 Cv rispetto alla precedente).

Tra le caratteristiche più rilevanti vediamo: un telaio a diamante in acciaio molto resistente, all’anteriore un disco flottante da 296 con pinza Nissin a 4 pistoncini, una forcella a stelo rovesciato della Showa, l’illuminazione è Full LED e il Display è rigorosamente LCD retroilluminato. La velocità massima dichiarata dall’azienda è di 131 km/h, con un accelerazione da 0 a 100 in 14 secondi.

La beta è una piccola azienda italiana specializzata in moto da fuoristrada e da trial. La nuova enduro della Beta riceve numerosi aggiornamenti come: un nuovo albero motore, un volano più leggero, una valvola di potenza progressiva, ed è stato migliorato il sistema di raffreddamento e installata una nuova protezione in plastica per il radiatore.

Vediamo alcune caratteristiche. Telaio specifico per la 125, realizzato in acciaio al cromo che rende la moto ancora più leggera, solo 94 kg a secco. Ammortizzatori anteriori a stelo rovesciato della Sachs, mentre al posteriore un mono con leveraggio progressivo. I freni sono entrambi a disco, all’anteriore abbiamo una pinza flottante a doppio pistoncino e al posteriore sempre flottante ma con un singolo pistoncino. Una moto 125 consigliata per chi ama la guida sullo sterrato in assetto motocross o trial.

La nuova MT-125 riprende lo stile dei fratelli maggiori MT-07 e MT-09. La scelta sul terzo posto era caduta sui due modelli di casa Yamaha, la carenata YZF-R125 e la nuda MT125. Entrambe hanno il motore, il telaio e la ciclistica in gran parte condivisa. Molti definiscono il motore della Yamaha YZF-R125 il migliore in circolazione della classe 125.

Abbiamo scelto la MT125 perché risulta più comoda da utilizzare in città e più adatta agli gli spostamenti casa-scuola. Le caratteristiche più rilevanti sono: forcella anteriore a steli rovesciati, telaio sportivo e forcellone in alluminio leggero, luci Full LED, strumentazione LCD negativo, frizione antisaltellamento e pinza radiale all’anteriore. Ottima per gli studenti e per chi vuole un motore eccellente che non abbandonerà mai.

Rispetto ai fratelli maggiori può sembrare un giocattolo, ma la KTM fa capire che tengono agli utenti e che loro non lasciano indietro nessuno. La generazione Duke mantiene lo stesso stile Naked su tutti i modelli di qualsiasi fascia, che è una cosa caratteristica dell’azienda austriaca. Le prestazioni di questa moto la rendono tra le migliori 125 cc che il mercato ha da offrire nel 2023.

Vediamo alcune caratteristiche che possiamo trovare sulla KTM 125 Duke: illuminazione Full LED, forcella a steli rovesciati della WP Apex e freni Brembo ByBre con sistema ABS a due canali della Bosch. Una piccola Supermoto che vuole avvicinare tutti i giovani al mondo del motociclismo.

Vedi la scheda tecnica completa di KTM Duke 125

Questa è la nostra scelta migliore per quanto riguarda i motocicli 125. L’Aprilia ha prodotto un ottima moto, con una ciclistica e tecnologia all’avanguardia. Da sempre l’Aprilia è stata un punto di riferimento per i giovani motociclisti. La nuova RS 125 sembra avere un autentica atmosfera da pista, come i suoi fratelli maggiori RS 660 e RSV4. L’italianissima RS 125 vanta dell’unico telaio per questa cilindrata in alluminio pressofuso.

All’anteriore un freno a disco con pinza radiale a quattro pistoncini, ma quello che porta un passo avanti questa moto è il recente sistema ABS. Questo è stato sviluppato in collaborazione con Bosch e ha un sistema innovativo anti-ribaltamento che interviene in caso di emergenza. Ma vediamo altre caratteristiche di questa moto: forcella rovesciata con steli da 41 mm, strumentazione digitale predisposta per l’App “Aprilia MIA” e semi manubrio rialzato di 1,8 cm rispetto alla precedente. Predisposizione per il cambio rapido (opzionale), acquistabile a parte. Queste e altre piccole migliorie ci hanno spinto a scegliere la RS125 come la migliore moto 125 del 2023.

Vedi la scheda tecnica completa di Aprilia RS 125 (2023)

Conclusioni

Qualsiasi sia la tua scelta ricorda di indossare un casco omologato e delle protezioni adeguate alla tipologia di motociclo. Consigliamo di guidare sempre con coscienza e attenzione, soprattutto perché in un incidente con un’auto o qualsiasi altro veicolo stradale, la peggio l’avrà sempre il motociclista. Per i sedicenni ricordiamo che vi è l’obbligo della patente.

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